Vencer on julkaissut 622 hevosvoiman Sarthe Supercar -tuotantoversion, jossa on upouusi 6,2-litran V8-moottori.
Se on viime vuoden esituotantoprototyypin kehitys-paljastetaan vuoden 2013 parhaimmassa Marques-näyttelyssä Monacossa-ja siinä on yli 100 muutosta ja muutosta.
Tähän sisältyy muutama pieni korjaus veistetyn kaksiovisen alkuperäiseen muotoiluun, kuten ulkoilmavirtaus-C-pillerien ja tarkistetun moottorin kannen lisäämisen. Vencer on myös asentanut aerodynaamiset etujakaimet ja automaattisen takaspoilerin. Osittain visuaalinen, nämä muutokset auttavat ilmeisesti tarjoamaan paljon enemmän voimaa taka -akselilla ja varmistamaan, että moottorin jäähdytys on parempi.
Siellä on myös täysin uusi hytti, joka on rakennettu tiiviisti keskusta -asennon ympärille. keeping distractions to a minimum, Vencer has developed its own central information System (CIS), a multitasking digital display created for at-a-glance updates. Sillä välin sisustuspaneelit valmistetaan sisäisesti hiilikuitua ja kaksisävyinen nahkaverhoilu Alcantara-inserteillä on vakiona. Asiakkaat voivat valita tämän verhoilulle ”käytännöllisesti katsoen rajoittamattomat” väriyhdistelmät sekä valita monenlaisia vaihtoehtoisia materiaaleja Sarthe -räätälöimiseksi.
Mainos – viesti jatkuu alla
Kompaktin etuosan alla on 622 hevosvoiman 6,2-Lite V8 -moottori, joka pystyy tuottamaan 838 nm vääntömomenttia ja sisältäen superlaturin paljon välittömän kaasuvasteen. Vaikka suorituskyvyn lukuja ei ole julkaistu, Vencer väittää, että Sarthe on “puhdas” kuljettajan auto, “keskittyen selkeästi tienkäyttöön”, mikä korostaa “tarpeettoman tietokoneistetun ajoajan” puute.
Jos Sarthe pystyy takaisin tähän väitteeseen, se on paljon velkaa kevyelle alustalle ja hiilikuitukorille, torjuntarajoitetun liukastuseron, ”optimoidun jousituksen” ja valinnaisen nelipyörän hydraulisen nostojärjestelmän rinnalla.
Vuonna 2010 perustettu hollantilainen käynnistys rakentaa jokaisen sarjan uudessa laitoksessa Vriezenveenissä, ja sen on ennustettu yhden auton kuukaudessa. Tällä nopeudella se on tuskin yllättävää, että kukin alkaa 270 882 eurosta, joka toimii noin 213 000 puntaa tai hiukan enemmän kuin Ferrari 458 Speciane.