Mercedes on osoittanut viimeisimmän sukupolven itsenäisen innovaationsa-samoin kuin sen sijaan, että debytoi huippuluokan sedanissa tai mahdollisesti modernissa sähköautossa, Testbed oli linja -auto. Uusi ‘CityPilot’ -järjestelmä pystyy matkustamaan turvallisesti pääkaupunkiseudissa sekoittaen jalankulkijoiden ja muun liikenteen kanssa. Mercedes näytti äskettäin innovaatiotehtäviä ottamalla linja -auto, joka on varustettu Citypilotilla 12 mailin matkalla ilman ihmisen panosta.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Kaupunkien ympäri maailmaa löydettyjen yhteisten Citaro -linja -autojen perusteella ‘tuleva bussi’, kun Mercedes -puhelimitse soittavat, siihen ei ole vielä täysin luotettavaa ajamaan itseään. Tällä hetkellä vaaditaan kuljettajaa, samoin kuin minkä tahansa tyyppinen hänen syöttö polkimille tai ohjauspyörä peruuttaa välittömästi ajoneuvon oman vaihtoehdon ja asettaa kuljettajan takaisin hallintaan. Kuitenkin testipolulla se sekoitettiin muihin verkkoliikenteisiin ja noudatti verkkoliikenteen lainsäädäntöä, mukaan lukien punaiset valot.
9
Sen edistyneet anturit mahdollistavat myös sen olevan paljon tarkempi vetämällä niin paljon kuin poimia matkustajia, säilyttäen aina sopivan etäisyyden jalkakäytävästä ja kumottaen vahvistetun renkaan sivuseinämän vaatimuksen kuin perinteisissä linja -autoissa. Kamerat tarjoavat monipuolisen näkemyksen, kun taas bussille on jopa valosähköeste kertoa, onko matkustajat sisään tai ulos.
Yksi Citypilotin kiehtovimmista piirteistä on nimeltään V2i – tai auto tilojen tekniikkaan, joka antaa linja -autolle olla vuorovaikutuksessa itse verkkoliikenteen signaalien kanssa. Vaikka V2I on vasta alkuvaiheessa, se saattaa parantaa itsenäisten autojen turvallisuutta tulevaisuudessa.
• Kaikki mitä vaaditaan ymmärtää itsenäisiä autoja
Mercedes ei tietenkään laittaisi edistyneitä itse ajavia innovaatioita minkään tyyppisille linja-autoille, joten tulevassa linja-autossa on sisustus, toisin kuin minkäänlaiset julkiset toimitukset, joita olet koskaan nähnyt. Ei muista tylsää istuinta rivejä kamala verhoilu – tuleva linja -auto on asetettu kuin olohuone, pitkillä istuimilla, ‘orgaanisten’ tyyliominaisuuksien ja lasin massojen kanssa. Vaikuttaa siltä, että käytännössä jokaisessa vaakasuorassa pinnassa on sisäänrakennettu langaton puhelinlaturi, kun taas Get-kahvat itävät yhtä paljon kuin katto kuin kasvihuoneessa olevat viiniköynnökset.
9
Ulkopuolta ei ole myöskään jätetty yksin, geometrisilla kuvioilla sekä Tron-tyylisellä valon allekirjoituksella edessä ja sivuilla.
Mercedes Future Busin kanssa Citypilotin kanssa ei toimi alueellisella tielläsi milloin tahansa pian, mutta se on kiehtova katsaus siihen, mitä yleisön tulevaisuus voi pitää.
Voisitko matkustaa autonomisen bussin? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …