Premium-hybridi-autot ovat yleensä plug-in-tekniikka, ja vaikka tämä laite yleensä lisää kustannuksia, premium-laitteen korkeampi hintatarra tarkoittaa, että se ei ole niin iso rangaistus.
Mercedes E-luokka ei ole vieras palkinnolle, kun hän on ottanut viime vuonna tämän luokan gongin kaksisuuntaisella plug-in-tarjouksella. Auton päivitykset vuodelle 2020 ovat lisänneet sen vetoomukseen vain, joten bensiinikäyttöisellä E 300 E: llä ja Turbodiesel E 300 DE: llä Mercedes E-luokka on jälleen vuoden premium-hybridi-auto.
Uusi Mercedes E 300 E 2021 Review
Olemme jo peittäneet tämän vuoden 2020 E-luokan korjaukset, mikä tekee siitä ensisijaisen toimeenpanomallimme, kun taas laajennusvoimansiirrot ovat erinomaisesti hienostuneita heidän tarjoamansa sähkötuen ansiosta, kuormituksen ollessa moottorien ulkopuolella ja lisäämällä ei-ei-sanomatonta Ilmapiiri hyttin sisällä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Tilastot ovat vaikuttavia; E 300 E yhdistää 2,0 litran nelisylinterisen turboahdetun bensiinimoottorin, jolla on 13,5 kWh litium-ioni-akku ja sähkömoottorin kokoonpano yhteensä 316 hevosvoiman. Se on yhtä paljon kuin Honda Civic Type R, joka voitti kuuman viistoperäpalkinnon.
8
E 300 DE käyttää 2,0 litran dieselmoottoria yhdistettynä samaan akkuun ja moottorin kokoonpanoon hieman vähemmän virtaa, 302 hevosvoiman, mutta sama 700 nm vääntömomentti, joten molemmat koneet ovat paljon nopeampia kuin luuletkaan. Tämä luokka koskee kuitenkin tehokkuutta ja vähän ylellisyyttä eikä suoraa nopeutta. Molemmat mallit kattavat 34 mailia pelkästään sähkövoimalla ja kulkevat jopa 30 km / h sähkötilassa, mutta ne toimivat parhaiten, jos ne jätetään omille laitteilleen, kun sähkömoottori auttaa palamismoottoria pitämään asiat hiljaa ja antamaan välitöntä kasvaa kiihtyvyyteen.