Gordon Murray’s £ 1.37m t.33 Supercar tekee julkisen debyyttinsä ensi kuussa Woodwood Motor Racing -piirissä Sussexissä.
Uusi T.33, GMA: n toinen superaari (Gordon Murray Automotive), laskutetaan yrityksen vähemmän kallis ja paljon toiminnallisempi käyttäen ja näytetään PADDOCK-alueella Goodwood-moottoripiirin rinnalla tuotemerkin T.50, ja T.50S FlagShips.
Paras V12-moottorit
Ferrarin tulevan Laferrarin korvaamisen ja Koenigseggin uusimman Hypercarin kilpailija, V12-moottorinen T.33 seuraa GMA: n politiikkaa, joka ei koskaan tuota paljon yli 100 yksikköä mallille. Huolimatta silmät kasteluhinnastaan, jokainen esimerkki T.33: sta myydään viikon kuluessa alkuperäisestä paljastamaan aiemmin tänä vuonna. Tuotanto alkaa 2023 lopulla, ennen kuin asiakas toimittaa aloitetaan vuonna 2024.
Mainos – Post jatkuu alla
T.33 ojet Kolme T.50 ja legendaarinen, Gordon Murray-suunnitellusti McLaren F1. Sen jälkeen, että se on paljon tavanomaisempaa kahden istuttavaa asettelua, T.33 saa oman alustan, joka on valmistettu hiilikuidusta ja alumiinista ja menettää T.50: n tuuletinpohjaisen aerodynamiikan, mikä johtaa pohjan, puhtaampaan muotoon Ei peitetty joidenkin superpaljojen hajautettuihin tai spoilereihin.
“Se on todella ulkonäkö, joka on ollut pääni paljon vuosia – itse asiassa juuri sen jälkeen, kun me McLaren F1,” Designer Gordon Murray kertoi meille auton tammikuussa paljastamaan. “Se ei ole täysin retro, mutta niillä on paljon pieniä vaikutteita minun kuusikymmentälupaa – Ferrari 206 Dino SP: n tai Porsche 904: n tykkää. Kaikki nämä autot ovat ajattomia, todella, ja se on Haluamme saavuttaa T.33: n kanssa. 20 vuoden kuluttua me ajattelemme siltä, että se näyttää silti hyvältä. ”
20
T.33: n tärkeimmät ominaisuudet sisältävät pystysuoraan pinottuja ajovaloja, jotka sisältävät nurkan vaikutusten testaukseen perustuvat siistit “kovat kohdat”, peruskierroksen LED-pohjaiset takavalot ja lausutaan takareiden yli. Kehon väri ja viimeistely “terän” takana oven sulkeminen ja kattoasennettu RAM-ilma-annos, joka kaikki asiakas – johtavat GMA: n ehdottamaan, että kaksi esimerkkiä ei ole samankaltaisia. Murray sanoo, että ostajan kokemus ja osallistuminen T.33: een on “melkein identtinen”, joka oli tyytyväinen T.50 asiakkaille, jotka ovat keskimäärin yli kuuden tunnin kuluttua GMA: n kanssa auton määrittelyssä.
Mainos – Post jatkuu alla