julkisten siirtopalvelujen rajoitukset saattavat johtaa yli miljoona ylimääräistä ajoneuvoa, jotka hyödyntävät tietä Englannissa ja Walesissa ruuhka -aikana, uusi tutkimustutkimus ehdottaa.
Kun lukitus poistetaan, vaikka sosiaaliset etäisyysvaiheet pysyvät paikoillaan, julkisen siirtokyvyn on tarkoitus olla vakavasti rajoitettu, mikä tarkoittaa, että paljon enemmän ihmisiä todennäköisesti hyödyntää ajoneuvojaan päästäkseen sekä työstä, Westminsterin yliopiston aktiivisen matkan tutkijoiden mukaan Akatemia.
COVID-19: Mitä se tarkoittaa autoilijoille ja ajoneuvoteollisuudelle
Tutkimuksessa viitataan siihen, että Englannin ja Walesin alueet, jotka ovat voimakkaasti riippuvaisia julkisesta siirrosta, käsittelevät Gridlockia päivittäin teillä, jos ajoneuvojen omistajat ottavat julkisen siirron työmatkallaan ja pääsevät sen sijaan pyörän taakse.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Esimerkiksi Camdenin Lontoon kaupunginosassa saattaa olla kolme neljäsosaa paljon enemmän ajoneuvoja matkalla ruuhka-aikana, ja samanlaiset skenaariot ovat mahdollisia kaupungeissa, kuten Brighton sekä Hove, Oxford, Newcastle ja Birmingham.
Mahdollinen ilmasto -hyväntekeväisyysjärjestö – joka tilasi tutkimuksen – on vastannut havaintoihin kehottamalla viranomaisia tekemään “nopeat muutokset” tiensuunnitelmiin – kuten pop -up -syklien kaistoihin – ostamaan kävelyä ja pyöräilyä turvallisemmaksi. He väittävät, että puolet kaikista julkisista siirtomatkoista voidaan tehdä jalka tai pyörä, mikä välttää teitä aiheuttamasta ylimääräistä paineita.
Aktiivisen matkan akatemian professori Rachel Aldred ilmoitti miljoonan ylimääräisen ajoneuvon tiellä tuottavan ”stressiä, pilaantumista ja loukkaantumista”, kun taas mahdollisen kampanjojen johtaja Max Wakefield – ilmoitti, että se myrkyttää kadut ja nopeuttaa ilmastonmuutosta .
Camdenin neuvoston jäsen Adam Harrison kommentoi: ”Camdenissa käytettyjen ajoneuvojen määrän 74 prosentin kasvu on syvästi huolestuttavaa. Mahdollisen raportin mukaan pop-up-syklien ja alhaisen liikenteen naapurustojen tuominen-vaiheet, jotka Camdenissa olemme jo alkaneet ottaa käyttöön COVID-hätätilanteessa.
”Olemme osoittaneet, että poliittinen tahto on olemassa ruuhkien, ilman pilaantumisen sekä hiilivaikutusten estämiseksi, mikä aiheutuu ajamisen lisääntymisestä. Karpokalypsin lopettamiseksi todella raportti varoittaa, vaadimme myös huomattavaa rahatukea Lontoon sisäisen takaavan takaavan. ”
Oletko huolissasi julkisen liikenteen hyödyntämisestä? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …