Uskoin, että se ei kulua kauan ennen kuin autot ja kuorma -autojen rikosten osumat osuivat otsikoihin, kun taas kaikki Trackerista (tonnia turvallisuuslaitteita myydä) BBC: n vartiohjelmaan (katsojat voittamaan) on pelottava autojen ja kuorma -autovarkauksien suhteen.
Samaan aikaan vakuutusturvamarkkinoiden näkökohdat ehdottavat häpeällisesti joitain arvovaltioiden malleja hylätään. Autoilija puolestaan voidaan huijata uskoviksi autoiksi ja kuorma -autovarkauksiin on rehottava. Se ei kuitenkaan ole.
Mainos – viesti jatkuu alla
Totta, autot varastetaan edelleen. Laitetaan kuitenkin asia näkökulmaan, eikö? Yhdistyneiden Kansakuntien mukaan Iso-Britannia ei ole edes 20 parasta autoa. Samaan aikaan oman kansallisten tilastojen toimistomme mukaan varkaudet ovat laskeneet 55 prosenttia vuosikymmenessä.
• “Auton saaminen ei ole muuttunut paljon 50 vuodessa … tähän asti”
Se johtuu siitä lähtien, kun autoja ja kuorma -autoja on yleensä vaikeampi varastaa, joka kerta, kun nykyaikaiset varkaat pysyvät järkevästi kodissasi hiljaa virkapetoksia sen sijaan, että he eivät pääse ulkopuolelle, nyrkkeilemällä autoja ja kuorma -autoja kaduilla, joita CCTV: t ja ANPR -kamerat ovat.
Ongelmia on hyvin tarkoitettu, mutta väärinkäytökset Euroopan “oikeudenmukaisen kilpailun” lainsäädännökset sanovat, että autojen ja kuorma -autoyritysten, jotka ovat yleensä suorittaneet suuren tehtävän autojen ja kuorma -autojen rikosten torjunnassa, on nyt jaettava turvallisuus temppuja laajemman yleisön kanssa. valtava virhe. Jakaminen houkuttelee turhia kolmansia osapuolia. Yksi valmistaja kertoi minulle, että EU on aktiivisesti “estävät valmistajia toimittamasta ajoneuvojensa optimaalista turvallisuutta”. Lopputulos? Varas voi nopeasti hankkia elektronisen ‘avaimen tyhjän’, joka voidaan ohjelmoida aloittamaan valitsemansa autot ja kuorma -autot.
‘Tyhjäjen’ ja niihin liittyvien tuotteiden tiukka lisensointi auttaisivat. Samoin kuin todiste omistus-/käyttäjän asiakirjoista, joita autoilijoiden on ehdottomasti tarvittava laillisesti esittämiseen ennen satamien lähtöä. Loppujen lopuksi jotkut Englannissa varastetut autot ja kuorma -autot päätyvät Itä -Eurooppaan 10 tunnin kuluessa.
• Parlamentin jäsenet haluavat tappaja -autoilijoiden käsittelemään tappamismaksuja
On aika palata takaisin perusteisiin. Miksi niin monet autot ja kuorma -autot riippuvat yksinomaan yhdestä mahdollisesti kloonattavasta avaimesta? Miksi ei kahden tai kolmen elektronisen ja käsikirjan näppäimen yhdistelmä? Sen lisäksi, kuinka päättäjät eivät tyyli samoin kuin integroitu autoihinsa ja kuorma -autoihinsa paljon enemmän fyysisempiä rajoituksia, jotta voidaan lopettaa ohjauksen ja tienpyörien luvaton kääntö tai polkimien hyödyntäminen?
Mitä Tracker -organisaatioon? Haluaisin, että sen armeija teknisiä ihmisiä ja entisiä COP-armeijan keskittyä vähemmän palautuviin autoihin ja kuorma-autoihin, kun ne on varastettu, samoin kuin paljon enemmän autojen estämisen estämisestä.
Uskotko, että pelottelu on ongelma, kun se liittyy autoihin ja kuorma -autorikoksiin? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …