Mitä järkeä kalliissa tietoturvahälytysjärjestelmissä on, jos joudut vielä tekemään käsikirjan tarkistukset ajoneuvon osasta, jonka sen on tarkoitus seurata?
Se on Mike Allenin mielessä huolenaihe. Mike, Reigatista, Surrey, yllättyi, kun hän vei BMW 5 -sarjansa alueelliseen Kwikiin muotoonsa saadakseen renkaat tarkistamaan.
Mainos – viesti jatkuu alla
Hänelle kerrottiin, että ajoneuvo oli vaarallinen ajaa ylöspäin, kunnes uudet takarenkaat oli asennettu. Kumia käytettiin kauheasti – mutta Mike ei ollut huomannut. “Renkaiden sisäpuoli oli käyttänyt sekä kauheasti että epätasaisesti”, hän sanoi. “Mutta ulkopuolella oli paljon kulutuspinta.”
Hän ei myöskään ollut ollut ahdistunut renkaiistaan, koska hänen ajoneuvossaan tuli tehdasasennettu renkaan paineenvalvontajärjestelmä (TPMS). Tämä on 255 punnan valinta 5 -sarjassa. Vaikka takaosan ihanteellisella renkaalla ei ollut käytännössä mitään ilmaa, kalliit TPM: t eivät varoittaneet. “Jos rengas olisi antanut moottoritiellä, se olisi voinut olla todella vakava”, Mike sanoi.
Alueellisen jälleenmyyjänsä, Redhillin viiniköynnöksen henkilöstön, väitti, että Miken on tarkistettava paineensa manuaalisesti. “Mutta jos näin on, mitä järkeä on renkaan paineenvalvontajärjestelmä?” Mike kysyi.