Volkswagen Industrial Automobiles on tuottanut TriStar -idean tämän vuoden IAA Industrial Automobile -näyttelyyn Hanoverissa, mutta se on myös ilmestynyt Pariisissa tänään. VW kuluttaa kuljettajapohjaisen TriStarin “yhdistelmänä nykyisen T-suunnittelusarjan” kaikkien fantastisten ominaisuuksien “, joilla on erinomainen maastoajoneuvo ja monipuoliset säilytysratkaisut. Se esittelee erilaisia tuotteita ja matkustajavaihtoehtoja, joita on tarjolla seuraavan sukupolven kuljettaja – T6.
Mainos – viesti jatkuu alla
TriStar on laajennettu ohjaaja lyhyt akselivälin poiminta, joka perustuu kuljetusautoon, jolla on nelipyöräinen asema, sekä 30 mm: n ylimääräinen maavara T-sarjan paneelin pakettiautolla.
Muotoilu vie vihjeitä muusta VW-alueesta, terävillä viivoilla ja LED-ajovaloilla, kun taas sisätiloissa on 20 tuuman tablettipöytä, videoneuvottelujärjestelmä sekä etuistuimet, jotka kääntyvät sekä liukumäki, joten kokoukset voivat olla Pitää. Siellä on jopa sisäänrakennettu espressokone!
Palvelupäässä tonnia alue on jaettu kahteen tasoon. Siellä on litteä tonnia, lisäksi pölynkestävyyden ja vesitiivisen vetovoiman lisäksi.
TriStaria ohjaa 2,0 litran TDI-dieselmoottori, joka asettaa 201 hevosvoiman ja 450 nm vääntömomentin. Siellä on 7-nopeuksinen DSG-vaihdelaatikko, pitkäaikainen 4Motionin nelipyöräinen asema ja nouto pystyy lyömään 115 mph.
Idea debytoi aivan ensimmäisen 4×4 Syncro Idea -ajoneuvon 30. vuosipäivän aattona, samoin kuin VW: n teollisuusajoneuvojen hallituksen puheenjohtaja tohtori Eckhard Scholz, toteaa, että TriStar “korostaa yrityksen nelivetoa Tieto sekä ja osoittaa sen tulevaisuuden elinkelpoisuuden “, mikä viittaa ajatukseen samanlaiseen malliin kuin TriStar saattaa olla korteilla pitkään tulevaisuudessa.
Lisätietoja uudesta kuljettajasta voidaan odottaa myöhemmin vuoden aikana.
Pariisin autonäyttely on nyt verkossa – katso mitä on esillä …